Απανωτές εκρήξεις στις Βρυξέλλες – Δεκάδες νεκροί, εκατοντάδες τραυματίες – Φωτορεπορτάζ, Βίντεο

ΙΣΛΑΜΙΚΗ ΤΡΟΜΟΚΡΑΤΙΑ: Απανωτές εκρήξεις στις Βρυξέλλες – Δεκάδες νεκροί, εκατοντάδες τραυματίες - Φωτορεπορτάζ, Βίντεο

Από νωρίς το πρωί το κέντρο των Βρυξελλών συγκλονίζεται από απανωτές τρομοκρατικές επιθέσεις που εκδηλώνονται με βόμβες σε πολυσύχναστα μέρη. Ήδη ο τραγικός απολογισμός βρίσκεται επισήμως στους 17 νεκρούς και 35 τραυματίες, ενώ σίγουρα ο απολογισμός θα είναι ακόμα πιο «μαύρος».

Συγκεκριμένα έχουν ήδη σημειωθεί δύο εκρήξεις στο αεροδρόμιο των Βρυξελλών, το οποίο έχει ισοπεδωθεί, ενώ πριν από λίγο σημειώθηκε και έκρηξη στo μετρό της πόλης και συγκεκριμένα στην στάση Maalbek. Έχουν, επίσης, υπάρξει ανταλλαγές πυροβολισμών μεταξύ των αστυνομικών δυνάμεων και ατόμων που σύμφωνα με όλες τις πληροφορίες μιλάνε αραβικά, γεγονός που φανερώνει για άλλη μία φορά το τέρας της ισλαμικής τρομοκρατίας, πίσω από τις πολύνεκρες τρομοκρατικές επιθέσεις.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση πληρώνει για άλλη μία φορά την πολιτική της παγκοσμιοποίησης που ακολουθούσε επί δεκαετίες και την οποία προσπαθεί τώρα να περιορίσει στην Ελλάδα, μετατρέποντας την χώρα σε μία νέα «Νήσο Έλλις». Η ισλαμική τρομοκρατία είναι εδώ και δυστυχώς δεν θα περάσει πολύς καιρός από το να υπάρξει και στην Ελλάδα κάποιο παρόμοιο περιστατικό με πολλά θύματα. 

Ενημέρωση: Ήδη καταφτάνουν οι πρώτες πληροφορίες από τις κάμερες ασφαλείας του αεροδρομίου που κάνουν λόγο για τζιχαντιστές βομβιστές αυτοκτονίας. 

Διαβάστε περισσότερα: http://www.xryshaygh.com/enimerosi/view/islamikh-tromokratia-apanwtes-ekrhjeis-stis-brujelles-dekades-nekroi-ekaton#ixzz43cefJX3e

Η εκπομπή “Η Φωνή της Αλήθειας” με την Ειρήνη Δημοπούλου – Παππά #497

497__slider

“Η Φωνή της Αλήθειας” 1/2 

http://livestream.com/accounts/4505673/events/5033619/videos/116558018/player?autoPlay=false&height=360&mute=false&width=640“Η Φωνή της Αλήθειας” 2/2 

Η διευθύντρια της εφημερίδας «Εμπρός» Ειρήνη Δημοπούλου – Παππά με τον δικτυογράφο Λευτέρη Πανούση σχολιάζουν τις τρέχουσες πολιτικές εξελίξεις.

Μέσα στην απόλυτη συνωμοσία σιωπής των καναλιών, η ιστοσελίδα του Κινήματός μας XAgr.net αποτελεί πλέον το μοναδικό ελεύθερο βήμα για τους Έλληνες Εθνικιστές. Προσπαθούν να κόψουν τη φωνή μας και την επικοινωνία μας με τον ελληνικό λαό. Απαντάμε με το τελευταίο μέσο που παραμένει ελεύθερο, το διαδίκτυo.

Διαβάστε περισσότερα: http://www.xryshaygh.com/enimerosi/view/stis-2000-h-ekpomph-h-fwnh-ths-alhtheias-me-thn-eirhnh-dhmopoulou-papp14#ixzz43cPXAcEA

Ηχηρή παρέμβαση υπέρ της Χρυσής Αυγής σε εκδήλωση του Δικηγορικού Συλλόγου Λαρίσης για το αίσχος των «τηλεδικαστών»

Μια πολύ ενδιαφέρουσα εκδήλωση με θέμα το φαινόμενο των «τηλεδικαστών», οι οποίοι σπεύδουν συχνά να προεξοφλήσουν (αν όχι να εκβιάσουν) αποφάσεις της Δικαιοσύνης, πραγματοποιήθηκε την περασμένη Παρασκευή από τον Δικηγορικό Σύλλογο Λάρισας. Την πιο καίρια τοποθέτηση έκανε αναμφισβήτητα ο δημοσιογράφος Γιώργος Χαρβαλιάς. Μεταφέρουμε σχετικά από την εφημερίδα «Δημοκρατία»:

«Διευκρινίζοντας ότι η έννοια της αντικειμενικότητας στη δημοσιογραφία είναι κάτι σχετικό, ο αρθρογράφος της «δημοκρατίας» Γιώργος Χαρβαλιάς περιέγραψε ως κορυφαίο παράδειγμα μεροληπτικής δημοσιογραφικής κάλυψης την απόφαση για την παραπομπή σε δίκη των βουλευτών και δεκάδων μελών της Χρυσής Αυγής, ως προς την κατηγορία της σύστασης εγκληματικής συμμορίας.

Η απόφαση, ως γνωστόν, ελήφθη με πλειοψηφία δύο προς ένα, με αφετηρία το διάτρητο πόρισμα Βουρλιώτη και την εισηγητική έκθεση Ντογιάκου, ενώ ο εισηγητής της υπόθεσης Νίκος Σαλάτας, διαφώνησε, λέγοντας ότι η κατηγορία περί εγκληματικής οργάνωσης δεν ευσταθεί, βάσει και της διεθνούς σύμβασης που ορίζει το σχετικό κακούργημα και προϋποθέτει προσπορισμό οικονομικού οφέλους.

«Στην περίπτωση της Χρυσής Αυγής, ούτε οικονομικό όφελος αποδείχθηκε ούτε βαρύ οπλοστάσιο βρέθηκε», αλλά τα συστημικά μέσα ενημέρωσης με ευκολία προδικάζουν την ενοχή των κατηγορουμένων, όπως τον περασμένο Ιούλιο προδίκαζαν το «ναι» στο δημοψήφισμα, είπε ο Γιώργος Χαρβαλιάς».

Ποιος μπορεί να διαφωνήσει με τα όσα υποστήριξε ο Χαρβαλιάς; Αν εξαιρέσει κανείς τους γνωστούς μετρημένους στα δάχτυλα του ενός χεριού συστημικούς φαιδρούς δημοσιογράφους, οι οποίοι εξυπηρετούν τόσο τα συμφέροντα των αφεντικών τους, όσο και του εγχώριου και ξένου πολιτικού κατεστημένου, στους υπόλοιπους Έλληνες έχει γίνει ολοφάνερη η διάπραξη της σκευωρίας που σκηνοθετήθηκε σε βάρος της ΧΡΥΣΗΣ ΑΥΓΗΣ.

Στην ίδια εκδήλωση συμμετείχε με παρέμβαση της η πρώην βουλευτής Λαρίσης της ΧΡΥΣΗΣ ΑΥΓΗΣ, Δέσποινα Σβερώνη, η οποία στηλίτευσε την στάση των ΜΜΕ απέναντι στο Τρίτο Πολιτικό Κόμμα της Ελλάδας. Όσο περνάει ο καιρός, ολοένα και περισσότερο θα γίνεται αναφορά για την απαράδεκτη, ανέντιμη και παράνομη στόχευση της ΧΡΥΣΗΣ ΑΥΓΗΣ από το πολιτικό και εκδοτικό κατεστημένο, μόνο και μόνο επειδή η ραγδαία άνοδος της εκείνη την περίοδο ανησύχησε σφόδρα όλες τις εκφράσεις και εκφάνσεις του ανθελληνικού καθεστώτος.

ΓΙΩΡΓΟΣ ΜΑΣΤΟΡΑΣ


Διαβάστε περισσότερα: http://www.xryshaygh.com/enimerosi/view/hchhrh-parembash-uper-ths-chrushs-aughs-sthn-ekdhlwsh-tou-dikhgorikou-sullo#ixzz43cPDFqA4

ΑΡΓΗΣΑΝ ΑΛΛΑ ΞΕΣΗΚΩΘΗΚΑΝ ΟΙ ΚΑΤΟΙΚΟΙ ΤΟΥ ΚΑΛΠΑΚΙΟΥ ΓΙΑ ΤΟ «ΚΕΝΤΡΟ ΦΙΛΟΞΕΝΙΑΣ»

prosfyges-1_473_355

Δεν διαμαρτυρήθηκαν, οι κάτοικοι των Δολιανών Καλπακίου, όταν έφεραν στην περιοχή τους το «Κέντρο Φιλοξενίας» και ιδού τώρα τι παθαίνουν…

Τους φέρνουν κι άλλα διακόσια «προσφυγάκια», ενώ η

Μαθητική Εστία είναι ασφυκτικά γεμάτη από τους προηγούμενους και οι «αρχές» επιχείρησαν να στήσουν σκηνές στο χωριό για τους νεοαφιχθέντες, πράγμα που δεν τους το επέτρεψαν οι κάτοικοι.

(ΥΓ): Εν τω μεταξύ, εχθές το βράδυ, ομάδα αναρχοκομμουνιστών που ήταν μέσα σε «Κέντρο Φιλοξενίας» στον Κατσικά Ιωαννίνων επιτέθηκε στον περιφερειάρχη Ηπείρου και προσπάθησε να αποτρέψει την είσοδό του στο Κέντρο. Άραγε, πως και γιατί βρέθηκαν εκεί μέσα οι αναρχοκομμουνιστές; Τι βρώμικους ρόλους παίζουν;

πηγή

Αυτός είναι ο χάρτης των HOT SPOT της Αττικής – Τι το περίεργο βλέπετε;

10456009664_14f7e6a3ca_b

 

 

Ο χάρτης της κορυφής δείχνει τη θέση των ΗΟΤ SPOT που λειτουργούν σήμερα (15/3 ξημερώματα) καθώς και αυτά που έχουν σχεδιασθεί να λειτουργήσουν τις επόμενες ημέρες (μέχρι 24/3).

Βλέπετε τίποτα περίεργο;

Να σας πω εγώ που δεν είναι και τόσο καλή στη γεωγραφία.

ΟΛΑ τα HOT SPOT είναι δίπλα ή και πάνω στις εξόδους του Νομού Αττικής.

ΟΛΑ τα HOT SPOT βρίσκονται μέσα ή δίπλα σε καίριες – στρατηγικές στρατιωτικές εγκαταστάσεις :

  • Του Σχιστού στη Βάση Σαλαμίνας, στη Βάση Σκαραμαγκά και στην μοναδική έξοδο της Αθήνας προς Νότο και στην βάση της Ελευσίνας. Φυσικά σε απόσταση αναπνοής απο τα πετρέλαια.
  • Του Ελληνικού στο FIR ATHENS και στην μοναδική έξοδο προς Λαυρεωτική απο το Νότο.
  • Tου Λαυρίου στη ΔΕΗ – Τη σημαντικότερης εγκατάστασης παροχής ενέργειας στην πρωτεύουσα σε περίπτωση πολέμου και φυσικά δίπλα στο τρίτο λιμάνι της Αττικής.
  • Του Πειραιά, στο σημαντικότερο λιμάνι και δίπλα στη δεύτερη και τελευταία εγκατάσταση παραγωγής ενέργειας σε περίπτωση πολέμου (είναι σε κατάσταση Β  – ανενεργή αλλά με δυνατότητα λειτουργίας σε 8 ώρες).
  • Της Νέας Μάκρης δίπλα στο χώρα διασποράς της Πολεμικής Αεροπορίας, σε απόσταση αναπνοής από τη Βάση ελικοπτέρων και πολύ κοντά στο Βενιζέλος και τη Ραφήνα.
  • Της Μαλακάσας, δίπλα στη βάση των Χωκ, σε μικρή απόσταση απο την κεντρική μονάδα αποθήκευση υλικού πολέμου (Άγιος Στέφανος) και στην μοναδική έξοδο προς Βορρά
  • Των Αφιδνών δίπλα στη Μονάδα της Αυλώνας και στην έξοδο προς Βορρά.
  • Στις Αχαρνές, στο στρατόπεδο ΚΑΠΟΤΑ, 3ο ΤΥΛ και στις κεντρικές αποθήκες της αστυνομίας και στην έξοδο προς το Βουνό. Πλησίον των αεροπορικών βάσεων Δεκέλειας και Ελευσίνας.

Και τον ίδιο τον Πάπα να μου βάζατε να ορκισθεί ότι δεν το κάνετε επίτηδες λυπάμαι αλλά ΔΕΝ ΣΑΣ ΠΙΣΤΕΥΩ!!!

πηγή

Πώς το Κράτος Οδήγησε Τον Σωκράτη Μαλκότση Σε Πτώχευση Μόλις Τόλμησε Να Βγάλει Ελληνικής Κατασκευής Τρακτέρ! (Video)

201603211947470851

Η ανεπανάληπτη μηχανή Μαλκότση που κελαηδούσε στις ακροποταμιές μαζί με τα αηδόνια. Πως το κράτος οδήγησε τον Σωκράτη Μαλκότση σε πτώχευση!

Ο Σωκρατης Μαλκότσης είναι ιστορικά ο σημαντικότερος Έλληνας κατασκευαστής μηχανών, που ξεπερνά διάφορους κατασκευαστές μηχανών (συνήθως diesel και ημι-diesel) που άκμασαν στην Ελλάδα στη δεκαετία του ’20 και (κυρίως) τη δεκαετία του ’30, όπως dimadis-Kanakis στο Βόλο, Peteinaris στη Καλαμάτα, Siderides, ΒΙΟ, Koutroufis και πολλά άλλα στην Αθήνα.
Τοποθετημένος στον Πειραιά, πριν από το Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο ο Malkotsis παρήγαγε τους…
διάφορους τύπους βιομηχανικών μηχανημάτων.

Μετά από τον πόλεμο παρήγαγε τα βιομηχανικά μηχανήματα για διάφορες ελληνικές επιχειρήσεις, αλλά εστίασε σταδιακά σχεδόν εξ ολοκλήρου στις μηχανές diesel , και έγινε σύντομα η μεγαλύτερη επιχείρηση στον τομέα του.
Οι μηχανές Malkotsis βρήκαν τη χρήση σε ποικίλες βιομηχανικές εφαρμογές, ενώ τα πρότυπα μηχανών βαρκών έγιναν θρυλικά για την αξιοπιστία τους. Παρήχθη επίσης και μια σειρά ηλεκτρικών μηχανών.
Η σειρά diesel EM της περιέλαβε στις μηχανές που σχεδιάστηκαν συγκεκριμένα για την τροφοδότηση των οχημάτων και χρησιμοποιήθηκε στα πρότυπα αγροτικών τρακτέρ Malkotsis (Malkotsis em-2 και em-4) που εισήχθησαν το 1959.
Τα τρακτέρ, που σχεδιάστηκαν σε συνεργασία με μια βρετανική συμβουλευτική εταιρία, παρήχθησαν για μόνο μερικά έτη, λόγω έλλειψης των χρηματοδοτικών και άλλων προβλημάτων συμβάλλοντας τα μέγιστα και η πλήρη έλλειψη κρατικής υποστήριξης, όπως άλλωστε συνέβαινε και συμβαίνει σε κάθε προσπάθεια ανάπτυξης και ανάδειξης στην παγκόσμια αγορά Ελληνικών – κυρίως – βαρέως τύπου προϊόντων .
Ωστόσο και ο Μαλκότσης έπεσε θύμα του Ελληνικού ανάλγητου κράτους.
Λέγεται ότι τον Μαλκότση τον έκλεισε ό Καραμανλής ο πρεσβύτερος.
Ότι του δόθηκε μια παραγγελία 1000 μηχανών από την ΕΛΒΟ για στρατιωτικά οχήματα.
Ο Μαλκότσης πήρε δάνειο από την Εθνική Τράπεζα για να φτιάξει την παραγγελία.
Όταν παρέδωσε τις μηχανές ό Μαλκότσης, η ΕΛΒΟ καθυστερούσε την πληρωμή τού λογαριασμού.
Η Εθνική όμως ζητούσε τα λεφτά της και το κράτος δεν δεχότανε συμψηφισμό.
Έτσι η Εθνική έκανε κατάσχεση, έκλεισε ο Μαλκότσης, και 3000 εργαζόμενοι βρέθηκαν στον δρόμο, ενώ οι Ντιζελομηχανές τέρμα για την Ελλάδα!
Προσέξτε την λεπτομέρεια.
Κρατική και η ΕΛΒΟ, κρατική και η Εθνική τότε.
Από την μια το κράτος μέσω της εθνικής ζητούσε τα χρήματα που είχε πάρει ο Μαλκότσης για να φτιάξει την παραγγελία.
Και από την άλλη πάλι το κράτος μέσω της ΕΛΒΟ αρνούνταν να πληρώσει τον Μαλκότση για τις μηχανές που παρήγγειλε.

Όπως ήταν φυσικό η εταιρεία πτώχευσε.

Και έμειναν στα χαρτιά και τα σχέδια του Σωκράτη Μαλκότση για το τρακτέρ που είχε αρχίσει να βγάζει.

πηγή